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瑞虎8 PRO售價(jià)親民,中年感十足,適合預(yù)算有限的家庭用戶(hù)

2025年2月10日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

近年來(lái),隨著年輕消費(fèi)者的增多,奇瑞汽車(chē)在造車(chē)時(shí)也開(kāi)始注重汽車(chē)顏值和舒適性配置。瑞虎8 PRO作為瑞虎8系列的衍生產(chǎn)品,擁有更加時(shí)尚的外觀和智能化座艙,官方指導(dǎo)價(jià)僅為11.99萬(wàn)元起,放在中型SUV細(xì)分領(lǐng)域這樣的表現(xiàn)并不算差,下面就一起來(lái)看看瑞虎8 PRO是否能做到貼合家用。

瑞虎8 PRO售價(jià)親民,中年感十足,適合預(yù)算有限的家庭用戶(hù)-有駕

瑞虎8 PRO目前有7個(gè)版本在售,按動(dòng)力來(lái)分有1.6T和2.0T兩種,產(chǎn)品矩陣較為豐富,能滿(mǎn)足不同需求的消費(fèi)者。從外觀來(lái)看,瑞虎8 PRO的前臉采用了時(shí)空矩陣設(shè)計(jì)語(yǔ)言,視覺(jué)上傳遞出很強(qiáng)的力量感,LED燈組造型別致,中間通過(guò)一根亮色的飾條將其相銜接,有效提升車(chē)頭整體感。新車(chē)的側(cè)面為我們熟悉的樣子,車(chē)窗、側(cè)裙等區(qū)域通過(guò)亮色的金屬條點(diǎn)綴,精致感十足,標(biāo)配的18/19英寸輪轂放在該車(chē)上并沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。來(lái)到瑞虎8 PRO的尾部,貫穿式后尾燈、雙邊共雙出排氣口等時(shí)尚元素給到,很容易吸引到年輕用戶(hù)的眼球。

瑞虎8 PRO售價(jià)親民,中年感十足,適合預(yù)算有限的家庭用戶(hù)-有駕

來(lái)到瑞虎8 PRO的座艙,中控臺(tái)除中央木紋裝飾板外,其余地方都采用了軟質(zhì)材料包覆,細(xì)膩的手感符合主流用戶(hù)的使用需求。雙12.3英寸大屏懸浮在中控臺(tái)上,中規(guī)中矩的造型看著并不突兀,雖說(shuō)不如新能源車(chē)的大屏幕吸引人,但是內(nèi)搭Lion車(chē)機(jī)系統(tǒng)+高通驍龍8155芯片,操作邏輯、流暢度以及功能配置均不拉胯,能滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的使用需求。新車(chē)的方向盤(pán)為三輻式設(shè)計(jì),握感扎實(shí)而細(xì)膩,兩側(cè)的多功能按鍵功能豐富,雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就能對(duì)車(chē)機(jī)進(jìn)行控制,便利性大幅提升。

瑞虎8 PRO售價(jià)親民,中年感十足,適合預(yù)算有限的家庭用戶(hù)-有駕

空間上,瑞虎8 PRO的座椅寬大而舒適,側(cè)翼向外延伸較長(zhǎng),身材健碩的人落座后能獲得滿(mǎn)滿(mǎn)的包裹感。新車(chē)的座椅有五座和七座兩種布局,除頂配版外,其余型號(hào)的七座均需選裝,多花3000元就能多兩個(gè)座椅,想想還是很劃算的,日常情況下,可將后排座椅放倒拓展容積,有載人需求再將座椅恢復(fù),靈活性更強(qiáng)。五座版本的瑞虎8 PRO乘坐空間寬敞,后排空間表現(xiàn)出色,普通家用足夠了,七座版的第三排稍微小一些,但短途應(yīng)急或小孩乘坐的的話(huà)也能接受。

瑞虎8 PRO售價(jià)親民,中年感十足,適合預(yù)算有限的家庭用戶(hù)-有駕

最后是瑞虎8 PRO的動(dòng)力方面,新車(chē)提供1.6T與2.0T兩種車(chē)型,與之匹配的變速箱為7DCT和8AT兩種,動(dòng)力系統(tǒng)較為成熟。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)145kW的最大功率輸出,而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則達(dá)到187kW,賬面參數(shù)相當(dāng)可觀。WLTC工況下,瑞虎8 PRO的百公里綜合油耗為7.1L,結(jié)合其強(qiáng)勁的動(dòng)力來(lái)看,這樣的表現(xiàn)并不拉胯。

瑞虎8 PRO售價(jià)親民,中年感十足,適合預(yù)算有限的家庭用戶(hù)-有駕

通過(guò)對(duì)瑞虎8 PRO(1.6T)進(jìn)行試駕,我認(rèn)為該款車(chē)雖然起步稍有頓挫感,但跑起來(lái)平順性尚可,提速超車(chē)沒(méi)有壓力,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈而指向精準(zhǔn),行駛在擁堵的路上輕輕松松,伴隨著車(chē)速的提升,風(fēng)噪和胎噪也也隨之而來(lái),不過(guò)對(duì)于一款10萬(wàn)元出頭的車(chē)型來(lái)說(shuō),既要?jiǎng)恿、又要智能、還要舒適的基礎(chǔ)上,對(duì)NVH還有要求,就未免有點(diǎn)兒太苛刻了。該款車(chē)的底盤(pán)采用了雙獨(dú)立懸架,偏運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校對(duì)路面的震感過(guò)濾不徹底,通過(guò)連續(xù)減速帶時(shí),這種感覺(jué)尤為明顯,同時(shí)長(zhǎng)行程的懸架在面對(duì)側(cè)傾時(shí)也沒(méi)有很好的抑制,后排乘客在轉(zhuǎn)彎路段身姿會(huì)隨著車(chē)身而傾斜,無(wú)法保持坐姿穩(wěn)定。

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總的來(lái)說(shuō),瑞虎8 PRO是一款值得年輕用戶(hù)期待的中型SUV,新車(chē)擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的座艙布局以及強(qiáng)勁的動(dòng)力,對(duì)比同價(jià)位車(chē)型來(lái)說(shuō),還是有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。不過(guò)我認(rèn)為瑞虎8 PRO在動(dòng)力和配置方面有著強(qiáng)烈的“中年感”,相較而言,該款車(chē)更適合對(duì)智能化不感興趣的中年人來(lái)開(kāi),如果是年輕用戶(hù)的話(huà),或許瑞虎8L更值得一試。

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姓名:  電話(huà):  

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:微型車(chē)
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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